Кои се деловите на системот за пренос на автомобили?

Автомобилскиот преносен систем е клучна компонента во секое возило, одговорен за пренос на сила од моторот до тркалата. Тој игра витална улога во обезбедувањето непречено движење и контрола над различни услови на возење. Разбирањето на клучните делови на овој систем помага да се разбере како работи вашиот автомобил и што може да тргне наопаку кога има проблем со менувачот. Во овој блог, ќе ги истражиме главните делови одавтомобилски преносен системи како тие работат заедно за да го напојуваат вашиот автомобил.

1. Спојка (рачен менувач) или конвертор на вртежен момент (автоматски менувач)

Конверторот на спојката или вртежниот момент служи како врска помеѓу моторот и менувачот. Во рачниот менувач, спојката е механички уред кој му овозможува на возачот да го вклучи или исклучи моторот од менувачот, овозможувајќи менување на степените на пренос. Од друга страна, автоматските менувачи користат конвертор на вртежен момент за да ја пренесат моќноста на моторот до течноста за пренос, која потоа ги придвижува брзините.

- Спојка (Рачно): Дозволува возачот да го исклучи моторот од менувачот за да ги смени брзините.

- Конвертор на вртежен момент (автоматски): Ја заменува спојката кај автоматските менувачи и ја пренесува моќноста на моторот преку динамика на течности.

2. Менувач

Менувачот е срцето на системот за пренос. Содржи серија брзини кои ја прилагодуваат брзината и вртежниот момент на возилото во зависност од условите на возење. Со менување на односот на менувачот, системот за пренос може да обезбеди повеќе вртежен момент (моќ) при помали брзини или да одржува повисоки брзини со помал напор на моторот.

- Рачен менувач: Возачот рачно ги избира брзините.

- Автоматски менувач: Системот автоматски ја избира соодветната брзина врз основа на брзината, положбата на гасот и други фактори.

3. Влезна осовина и излезна осовина

Влезното вратило директно се поврзува со спојката или конверторот на вртежниот момент и добива енергија од моторот. Оваа моќност потоа се пренесува на излезното вратило, кое ја доставува енергијата до диференцијалот и, на крајот, до тркалата. Непречениот пренос на моќност од влезната оска на излезната осовина обезбедува автомобилот да се движи ефикасно.

- Влезна осовина: Ја прима енергијата од моторот.

- Излезна осовина: Ја пренесува моќноста на тркалата.

4. Синхронизатори (рачен менувач)

Во мануелните менувачи, синхронизаторите помагаат да се обезбеди непречено менување меѓу брзините. Тие одговараат на брзината на брзините и на моторот, овозможувајќи беспрекорно менување на брзините без мелење или треперење. Синхронизаторите помагаат да се намали абењето на системот за пренос и да се подобри целокупното искуство во возењето.

- Синхронизатори: Обезбедете непречени транзиции помеѓу брзините со усогласување на брзините на менувачот.

5. Планетарен менувач (автоматски менувач)

Планетарниот менувач е комплексен распоред на брзини што се користат во автоматските менувачи за да се обезбедат различни соодноси на брзините без да се бараат рачни менувања. Системот на планетарна опрема користи комбинација на брзини (опрема за сончање, планетски запчаници и прстенест запчаник) за автоматски да ги контролира брзината и вртежниот момент на возилото. Ова поставување овозможува автоматските менувачи да работат понепречено од рачните.

- Планетарен менувач: Обезбедува сооднос на менувачот во автоматските менувачи без потреба од рачни менувања на брзините.

6. Течност за пренос

Течноста за менувачот игра клучна улога во непреченото функционирање на системот за пренос, особено кај автоматските менувачи. Служи за повеќе намени, вклучително и подмачкување на подвижните делови, ладење на системот и помагање на конверторот на вртежен момент да ја пренесе моќноста. Во рачните менувачи, течноста за менувачот исто така помага да се намали триењето и абењето.

- Течност за автоматски менувач (ATF): Се користи за подмачкување, ладење и помош при пренос на енергија.

- Течност за рачен менувач: првенствено се користи за подмачкување.

7. Диференцијал

Диференцијалот е суштински дел од системот за пренос кој им овозможува на тркалата да ротираат со различни брзини, особено при вртење. Кога возилото се врти, надворешните тркала треба да се ротираат побрзо од внатрешните тркала, а диференцијалот обезбедува тоа да се случи непречено.

- Диференцијал: Овозможува тркалата да ротираат со различни брзини за време на вртењата.

8. Контролен модул на менувачот (автоматски менувач)

Во современите автоматски менувачи, контролниот модул за пренос (TCM) електронски го контролира системот за пренос. Ги следи различните сензори, вклучувајќи ја брзината на возилото, оптоварувањето на моторот и положбата на гасот, за да ја одреди оптималната брзина за секоја ситуација на возење. TCM гарантира дека автоматскиот менувач ги менува брзините ефикасно и во вистинско време.

- TCM: Мозокот на автоматскиот менувач кој го контролира менувањето на брзините врз основа на различни параметри.

9. Погонско вратило

Погонското вратило е одговорно за пренос на силата од менувачот на тркалата. Кај возилата со погон на задните тркала, погонското вратило го поврзува менувачот со задниот диференцијал. Кај возилата со погон на предните тркала, оваа улога ја извршува менувачот.

- Погонско вратило: Ја пренесува моќноста од менувачот на тркалата.

10. Рачка на менувачот

Менувачот е интерфејсот што возачот го користи за менување брзини во рачниот менувач или избирање режими на возење (како Парк, рикверц, возење) во автоматскиот менувач. Се поврзува со менувачот во рачен автомобил или со системот за пренос во автоматско возило.

- Рачка на менувачот: Го контролира изборот на брзина, рачно или автоматски.

Системот за пренос е витален дел на секое возило, обезбедувајќи ефикасен пренос на силата од моторот на тркалата, истовремено обезбедувајќи контрола над брзината и вртежниот момент. Разбирањето на неговите клучни компоненти - како што се конверторот на спојката или вртежниот момент, менувачот, влезните и излезните вратила и друго - помага да се објасни како овој сложен систем овозможува непречено возење. Без разлика дали имате рачен или автоматски менувач, познавањето на овие компоненти може да ве направи посвесни за потенцијалните проблеми и да ви помогне да ги одржите перформансите на вашето возило.

Guangzhou Tuoneng Trading Co., Ltd. се фокусира на контролните краци на суспензијата на шасијата, шипки за врзување на воланот, управувачки запчаници, шипки за стабилизатор, амортизери, додатоци за амортизери, повеќе од 18.000 модели, повеќе од 600 нови производи се развиваат секоја година, покривајќи 90% на моделите на пазарот. Посететеhttps://www.gdtuno.comда ги откриете нашите најнови производи. Ако ви треба помош, можете да стапите во контакт со нас наtunofuzhilong@gdtuno.com.