Кои се добрите и лошите страни на CVT системот во автомобилите?

Систем за пренос на автомобилие одговорен за пренос на сила од моторот на автомобилот до неговите тркала. Овој систем доаѓа во различни типови, вклучувајќи рачен, автоматски и континуирано променлив менувач (CVT). Систем CVT, особено, добива популарност во последниве години поради неговото непречено менување и подобрување на ефикасноста на горивото. Во оваа статија ќе ги истражиме добрите и лошите страни на CVT системот во автомобилите.

Што е CVT систем?

Континуирано променливата трансмисија (CVT) е систем за автоматски менувач кој може беспрекорно да се префрла низ континуиран опсег на соодноси. Користи систем за ремен и макара за да обезбеди бесконечен број на преносни односи, што овозможува оптимални перформанси на моторот и економичност на горивото.

Кои се придобивките од CVT системот?

Една од најголемите предности на CVT системот е неговата ефикасност на горивото. Со оглед на тоа што постојано се менува наместо фиксните брзини, брзината на моторот може да се оптимизира, што резултира со подобра економичност на горивото. Дополнително, непреченото префрлување на CVT системот обезбедува поудобно и беспрекорно возење.

Кои се недостатоците на CVT системот?

И покрај неговите предности, CVT системот има некои недостатоци. Еден од најзначајните недостатоци е неговата издржливост; Познато е дека некои CVT преноси откажуваат порано од другите типови на преноси, што доведува до потенцијално скапи поправки. Дополнително, CVT системот може да произведе забележлив шум од дрон додека вртежите на моторот се зголемуваат поради континуираните соодноси на менувачот.

Може ли CVT системот да се справи со високи коњски сили?

Да, CVT системот може да се справи со високи коњски сили, но можеби не е најидеалната опција за тешки возила или возила со високи перформанси. Системот CVT е дизајниран да обезбеди подобра економичност на горивото, а моторот со високи коњски сили можеби нема да има корист од постојано променливите коефициенти. Како заклучок, CVT системот има свои добрите и лошите страни, и на крајот зависи од потребите и преференциите на купувачот. Обезбедува подобра економичност на горивото и помазно искуство во возењето, но можеби не е најиздржлив или погоден за возила со високи перформанси. Неопходно е да се земат предвид сите фактори при изборот на системот за пренос за вашиот автомобил.

Guangzhou Tuoneng Trading Co., Ltd. е реномирана компанија која е специјализирана за продажба на автомобилски резервни делови и додатоци. Со долгогодишно искуство и широк избор на производи, ние сме посветени на нашите клиенти да им обезбедиме најдобар квалитет и услуга. Посетете ја нашата веб-страница наhttps://www.gdtuno.comда дознаете повеќе за нашите производи и услуги. За какви било прашања, ве молиме контактирајте не наtunofuzhilong@gdtuno.com.

Референци:

1. А. Рахими, М. А. Мохамади и Х. Шаххосеини. (2018). „Проценка на перформансите на возило со постојано променлива трансмисија врз основа на нов пристап кон моделирањето CVT“. Зборник на трудови на институцијата на машински инженери, Дел Д: Весник за автомобилско инженерство, 232 (8), 1046-1057.

2. M. Kucharski, A. Głowacz и P. Ćwiąkała. (2020). „Систем за контрола на сооднос CVT за автономно возило“. Архива на контролните науки, 30 (1), 33-44.

3. С. О, Ај Ким, Џ. Ким, К. Ким и Џ. Ли. (2017). „Ефекти од контролата на односот на менувачот врз економичноста на горивото и возноста на возило со постојано променлива трансмисија“. Весник за механичка наука и технологија, 31 (6), 2905-2911.

4. S. Osawa, Y. Sarno и K. Shimojo. (2019). „Нов режим на возење за проширување на опсегот на сооднос CVT“. SAE Technical Paper 2019-01-2234.

5. В. Жанг, Ц. Лианг и Х. Чен. (2017). „Пристап базиран на контрола на режимот на лизгање за дизајн на контрола на менувачот за системи за постојано променливи преноси“. Весник за механичка наука и технологија, 31 (11), 5521-5531.

6. А. Тандон, А. Сајани и Р. Сонаване. (2019). „Оптимизација на менувачот со континуирано променлив погон (CVD) за примена на возилото“. ARPN весник за инженерство и применети науки, 14 (8), 1488-1495.

7. D. Kim, J. Joo, B. Kim, S. Jeon и H. Lee. (2017). „Развој на контролна логика за еко-возење со заштеда на енергија со помош на континуирано променлива трансмисија“. Меѓународен весник за автомобилска технологија, 18 (4), 691-698.

8. J. Kim, J. Park, S. Cho и B. Song. (2020). „Дизајн и развој на континуирано променлив менувач за тешки возила. Напредокот на науката, 103 (1), 0036850419898758.

9. С. Бати, С. Парк и С. Ким. (2018). „Ефект на континуирано променлив менувач (CVT) врз потрошувачката на гориво на урбаните возила“. Енергии, 11 (11), 3158.

10. J. Lin, F. Lin и C. Hsu. (2019). „Истражување на нов пренос со континуирано променлива двојна стапка“. Весник за механика, 35 (4), 577-586.